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El Proyecto

 
Proyectar pavimento
Proyectar fachada
Control de calidad

Cálculo del espesor de un pavimento

La metodología de cálculo de pavimentos es diferente según se trate de pavimentos constituídos por baldosas o por adoquines.


Baldosas

Desde el punto de vista de las solicitaciones por flexión, el espesor nominal de la baldosa (eN) se determina por medio de la expresión:

P: carga de tráfico en kN
L y W: longitud y anchura de la baldosa, en mm
ViE: valor inferior esperado de la resistencia a la flexión, en MPa
F: factor combinado de seguridad y de puesta



Valor de las cargas de tráfico P más habituales

Clase

Carga P

Uso típico

0

Decoración.

1

0,75

Baldosas embebidas en mortero en áreas peatonales únicamente.

2

3,50

Áreas peatonales y para bicicletas.

3

6,00

Coches ocasionales, accesos de vehículos ligeros y motocicletas. Entradas de garaje.

4

9,00

Áreas de paseo y plazas de mercado, ocasionalmente utilizadas por vehículos de reparto o de emergencia.

5

14,00

Áreas peatonales utilizadas frecuentemente por vehículos pesados.

6

25,00

Calles con circulación limitada a 750 ejes equivalentes/año.

7

40,00

Calles para tráfico industrial de gran tonelaje limitado a 750 ejes equivalentes/año.



Valores del factor combinado F

Dimensión del lado mayor de la baldosa

Pavimento apoyado sobre base rígida (mortero)

Pavimento apoyado sobre base flexible (suelo cemento o arena)

Lado £ 600 mm

1,2

1,8

Lado > 600 mm

1,8

2,4


Roturas por flexión

Adoquines

El espesor del adoquín se determina por según sea la categoría del tráfico, siguiendo la tabla siguiente:


Categorías de tráfico en pavimentos adoquinados

Descripción

Categoría de tráfico

Áreas peatonales, calles residenciales, aparcamientos de vehículos ligeros y VPD £ 4.

C4

Calles comerciales de escasa actividad sin servicio regular de autobuses y VPD entre 5 y 14.

C3

Calles comerciales de gran actividad entre 15 y 24 VPD.

C2

Calles principales con tráfico entre 25 y 49 VPD.

C1

Calzadas principales con tráfico muy elevado. Paradas de autobuses. Estaciones de servicio. Tráfico entre 50 y 149 VPD.

C0

Arterias principales con tráfico entre 150 y 500 VPD. Forjados de zonas industriales con cargas medias. Terminales de camiones pesados.

AI-1

Áreas industriales con tráfico muy pesado entre 501 y 1 000 VPD.

AI-2



Espesor del adoquín

Modalidad de tráfico

Espesores (mm)

C4

≥ 50 y £ 60

C3

> 60 y £ 80

C2

>80 y £ 100

C1, C0, AI-1 y AI-2

> 100 y £ 150

 

 
 










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